Bottrop will die Regionalbahn RB 43 erhalten
Die sieben Anrainerstädte der Regionalbahnlinie RB 43 wollen die Bahnstrecke Dorsten über Wanne-Eickel nach Dortmund erhalten. Am Dienstag, 13. Juli, hat der Technische Beigeordnete Norbert Höving mit einer Delegation aus Bottrop an einem Arbeitstreffen teilgenommen. Ziel ist es, die Bahnstrecke über das Jahr 2011 zu betreiben.
An dem Treffen in Castrop-Rauxel nahmen auch der Verkehrsverbund Rhein Ruhr (VRR) und der Regionalverband Ruhr (RVR) teil. In Zuge von Einsparungen und der zu geringen Fahrgastnachfrage plant der VRR den noch anderthalb Jahre laufenden Vertrag mit dem Betreiber NordWestBahn nicht zu erneuern.
Die Teilnehmer des Arbeitstreffens berieten nun, wie die Strecke RB 43 dauerhaft erhalten werden kann. Im Herbst soll in den Räten der betroffenen Kommunen eine gleichlautende Resolution vorgelegt werden. In Bottrop wird sich nach den Sommerferien der Bau- und Verkehrsausschuss mit dem Thema befassen.
Die Regionalbahnstrecke RB 43 wird täglich von rund 3.500 Fahrgästen genutzt. In Bottrop hält die Bahn in Feldhausen und ist dort für 750 Kunden die Haltestelle für den Movie-Park. Mit der ZOOM-Erlebniswelt in Gelsenkirchen hat die RB 43 einen weiteren für den Freizeitbereich wichtigen Haltepunkt. Die Teilnehmer des ersten Arbeitstreffens sind sich einig in der Einschätzung, dass die Strecke durchaus wirtschaftlich und zukunftsfähig betrieben werden könne. Nun sollen Ideen und Vorschläge zur Verbesserung der Attraktivität erarbeitet werden. Zur Vorbereitung darauf, haben sich die Teilnehmer vor Konferenzbeginn einen eigenen Eindruck vom Zustand der Strecke gemacht. Sie reisten mit der Linie RB 43 nach Castrup-Rauxel.
Quelle: Pressemitteilung Stadt-Bottrop
Folge uns bei Twitter
Ich wohne in Dortmund-Huckarde und habe den Bahnhof direkt vor meiner Haustür, und mal abgesehen davon, wieviel Zeit ich durch den Zug gegenüber der Benutzung von Bus und U-Bahn schon gespart habe, möchte ich noch sagen, dass sich eine Euinstellung aus folgenden Gründen nicht lohnt. 1.) Wenn im Movie Park Saison ist, und dass ist eine lange Zeit, ist der Zug am Hauptbahnhof bereits so voll, dass schon in Do Huckarde Nord keine Fahrgäste mehr hineinkönnen, was eine Steigerung der Fahrten, 30 Minten Takt ist möglich, in dieser Zeit (insbesondere zwischen 8:00 und 11:00 bzw zwischen 15:00 und 18:00 sinnvoll macht). 2.) Aber jetzt kommt ja noch Punkt zwei, auch außerhalb der Movie Park Saison, ist der Zug sehr gut besetzt, und somit wäre der 30 min. Takt auch von Montags bis Samstags zwischen 7:00 und 21:00 Uhr sinnvoll und Sonntags in dieser Zeit der 60 min Takt, und wenn man noch ein bisschen mehr Marketing betreiben würde und die Strecke auch in Sachen Bahnsteige arbeitet, wird die Fahrgastzahl sogar noch steigen, ist sie ja schließlich schon allein durch den Service und das Image der NWB. Ich könnte noch weitere Gründe nennen, aber diese sind ja schon aussagend genug.
3,500 Fahrgäste scheint mir etwas niedrig gegriffen zu sein. Als ich noch in Castrop wohnte war die Bahn zu den Hauptverkehrszeiten fast immer voll. Da ich oft an den Übergängen vorbeikam konnte ich das sehr wohl erkennen. Wann wurden denn die Zähliungen gemacht? Sonntags? Oder liegt es nicht vielleicht doch daran, dass vor allen Dingen der Teilbereich Herne bis Dortmund fast ausschließlich von der Rb 43 befahren wird und die Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten der Gleisanlagen für nur einen Zug pro Richtung in einer Richtung nicht effektiv genug ist?
Das Absetzen von Bahnstrecken wird doch meistens von Politikern entschieden, die garnichts mit der Strecke oder ihren Zielen zu tun haben. Ich selber war auch davon betroffen, bei uns wollten “die da oben” unseren Bahnhof schließen und dafür den des Nachbardorfes ausbauen. Dagegen haben wir uns auch zum Glück noch wehren können.
mfG
Manfred
Das wäre doch totaler Quatsch, der Bahnhof Ost in Gladbeck wurde erst vor “kurzen” (einige Jahre ist es schon her) erneuert und der Zug ist der einzige der diesen Bahnhof anfährt.
Die Bahn würde sicherlich auch noch öfter benutzt werden, wenn vrr.de die Fahrtmöglichkeit überhaubt rausgeben würde.
zB kann ich mit den Zug von Gladbeck Zweckel in 40min in Bochum sein (umstieg Wanne Eickel). Es gibt einen Direkt Anschluss und die Züge warten meist sogar aufeinander ;D -> vrr.de schickt einen aber lieber eine Stunde über Essen auf dem Weg.